今年以来，广汽集团、长安汽车、吉利汽车等多家车企的“掌门人”和高管，在各类行业论坛上痛批行业“内卷”现象，呼吁产业竞争要保持理性和底线。 密集的发声，不仅透露出行业竞争的白热化趋势，也在一定程度上暴露了价格混战导致的无序竞争现状。8月7日，千亿市值车企掌门人——长城汽车董事长魏建军再度走向台前，在视频采访中直言行业乱象。 魏建军指出，目前部分车企存在不正当竞争、造假、出老千的情况，建议对汽车行业搞一遍审计。 “假如政府需要的话，我们把汽车行业搞一遍审计，第一个审长城。我们是公开透明的，看看谁有

2023在线配资论坛 图源：摄图网 近日，多家新能源车企先后交出7月销售成绩单。据21财经统计，在已披露销量的十余家车企中，仅比亚迪和吉利汽车两家车企完成年度目标的50%以上。 具体来看，今年1~7月，比亚迪新能源汽车累计销量195.54万辆，同比增长28.83%，已完成年度目标（360万辆）的一半以上，接下来5个月单月销量保持在约33万辆以上即可完成年度目标。其中比亚迪在6月（34.17万辆）和7月（34.24万辆）已连续两个月单月销售突破34万辆，创下历史新高。 另一家年销目标完成率超过5

图源：摄图网 近日，多家新能源车企先后交出7月销售成绩单。据21财经统计，在已披露销量的十余家车企中，仅比亚迪和吉利汽车两家车企完成年度目标的50%以上。 具体来看，今年1~7月，比亚迪新能源汽车累计销量195.54万辆，同比增长28.83%，已完成年度目标（360万辆）的一半以上，接下来5个月单月销量保持在约33万辆以上即可完成年度目标。其中比亚迪在6月（34.17万辆）和7月（34.24万辆）已连续两个月单月销售突破34万辆，创下历史新高。 另一家年销目标完成率超过50%的是吉利，7月吉利

今年以来，车圈持续上演人事大腾挪。 据盖世汽车此前统计，今年上半年至少发生了超70起人事变动，涉及100余人，影响范围涵盖传统车企、外资/合资车企以及新势力。 在刚刚过去的7月间，此类动作未见收敛，上汽、一汽、东风、北汽、吉利、长城、蔚来、小鹏、零跑、保时捷、捷尼赛斯等多家车企上演人事变动，涉及人员超20人，且基本是一把手和二把手。 外资车企接连换帅，意欲扭转局面 近几年，外资车企在华份额萎缩，裁员、减产的消息此起彼伏。 即便是保时捷，也抵挡不了国内自主品牌和造车新势力的冲击，2023年其在华